AKRUS^® 材料的应用. 《阿纳托利-克里莫夫》号

2020 年 1 月 28 日，在奥涅加造船和修船厂举行了隆重的 ST23WIM-H 项目 《阿纳托利-克里莫夫 》号混合动力工作船下水仪式，该船配备电力推进系统（船级 KM ICE 3 R2 AUT）。

该船的建造编号为 107-N。《阿纳托利-克里莫夫 》号工作船是根据联邦国营单一制企业 《俄罗斯海港》的命令建造的，用于在瓦尼诺海港作业。该项目的总设计师是《MT-集团》有限责任公司。

该船于 2019 年被搁置，是 ST23WIM-N 项目两艘船中的第一艘，采用了电力推进领域的最新创新解决方案。该船配备了混合推进系统，提供了主机、柴油发电机和牵引电池之间不同互动模式的组合。预计在不使用主机的情况下，该船的行驶速度可达 6 节，在不使用柴油发电机的情况下，该船的最高行驶速度可达 6 节。该船将能够完全依靠电池动力运行，而无需使用燃料。这将优化运营成本，延长船上设备的使用寿命，并减少对环境的负面影响,

混合动力工作艇的设计目的是勘测通航水道的状况；运送委员会成员、船员及其家属；勘测水域并进行环境监测；参与救援行动，以及在通航水道上进行试点护航。

根据其设计参数，新船的航行区域扩大到冰级 3，可在非北极冰冻海域航行。在温带海洋气候条件下，该船可全年在非冰冻海域按预定用途运行，夏季可在冰冻海域按下列设计温度运行：室外空气温度从 -20 °С 到 +35 °С ；室外水温从 -2 °С 到 +15 °С 。操纵性能显著提高。

这艘工作船的命名是为了纪念阿纳托利-格奥尔基耶维奇-克里莫夫，他是一位受人尊敬的海事工作者和老工人，曾多年担任联邦国营单一制企业 《俄罗斯海港》 公司瓦尼诺分部的负责人。

船舶的主要特点:

• 整体长度 — 25,5米;
• 整体宽度 — 6.6 米;
• 外型吃水 — 2,0 米;
• 船员/专业人员 — 2/10 人.;
• 主发动机 — 2×478千瓦

登记港: 瓦尼诺。