Покраска проекта TSHD-2000. «Юрий Маслюков»
- Клиент: ФГУП «Росморпорт»
- Задача: Поставка покрытий торговой марки АКРУС®
23 августа 2019 года в Петрозаводске на Онежском судостроительно‑судоремонтном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду самоотвозного земснаряда «Юрий Маслюков».
Судно «Юрий Маслюков» проекта TSHD‑2000— это современное, экономичное судно, которое представляет из себя модернизацию технических решений ранее построенных дноуглубительных судов подобного класса. Земснаряд будет способен работать в суровом климате северного региона: в районе Северного морского пути и Арктической зоны. Основная цель — поддержание заданных навигационных глубин и обеспечения безопасности мореплавания на акватории и подходах к морскому порту Архангельск, а также в целях проведения ремонтного дноуглубления в морском порту Сабетта. Судно получило свое название в честь выдающегося советского и российского государственного политического деятеля Юрия Маслюкова.
Судно стало 16‑ым, которое построил Онежский судостроительный завод в течение 2015 — 2019 годов. Это событие является уникальным не только для карельских судостроителей, но и в целом для России, так как дноуглубительных судов подобных размеров не строили ни в Советское, ни в постсоветское время. После спуска на воду на земснаряде будут проведены пусконаладочные работы механизмов и оборудования, швартовные и ходовые испытания.
Основные характеристики судна:
- Длина наибольшая — 80,35 м;
- Длина между перпендикулярами — 76,10 м;
- Ширина — 16,20 м;
- Осадка при землечерпании — 5,10 м;
- Максимальная глубина разработки грунта — 22 м;
- Объем трюма — 2000 м3.
Порт приписки: г. Архангельск.
В ходе строительных работ применялись следующие покрытия торговой марки АКРУС®:
- Подводная часть — антикоррозионная схема с применением противообрастающего покрытия АКРУС® 042М, одобренного РМРС;
- Зона пояса переменных ватерлиний — с применением ледостойкого покрытия АКРУС® Стронг, одобренного РМРС для ледоколов и судов ледового класса ARC4 и выше;
- Надводный борт и поверхности корпуса выше ватерлинии — антикоррозионная схема с финишным полиуретановым покрытием АКРУС® Полиур, которое обладает высокой эластичностью и цветоустойчивостью, не подвержено мелению под воздействием солнечного радиационного и ультрафиолетового излучения, устойчиво к температуре;
- Балластные цистерны — применялась сертифицированная РМРС система покрытий АКРУС® Прайм и АКРУС® Лонг — защита до 15 лет;
- Дноуглубительное оборудование и трюмы — применялась толстослойная схема из двух слоев универсального абразивостойкого эпоксида — АКРУС® Эпокс С;
